Le Bronze: Partout sur le bateau et si beau…

Matière noble sur un bateau, le bronze est présent à de nombreux endroits:  sous l’eau, sur le pont et à l’intérieur aussi ! Brillant ou oxydé selon l’entretien qu’on lui apporte, il met en valeur incontestablement le navire!

Sous l’eau:

36 cm de diamètre, en parfait état, sans éclat sur les pâles;

En bronze également mais d’un diamètre moindre, on constate que les pâles ont du vécu…

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     Sur le pont:

Voici une superbe manche à air, dans son jus! Elle à juste été lustrée…

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Écubier ou Puis de chaîne

Voici une superbe pièce complète! joint d’étanchéité, écubier et le cache « bloc chaine »…

Heureux  celui qui possède les trois morceaux…

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Hublot fixe en bronze de marque « Simpson Lawrence »

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Une superbe paire de taquet en bronze :

  

25 cm de long et plusieurs kg de bronze pour chaque pièce…

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<= Autre forme mais tout aussi connue!

Presque une miniature de taquet avec ses 8cm de long…

20 cm de long, décapé & polishé

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                     Les chaumards :

Diverses formes pour faire passer les amarres et bouts selon les besoins…

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                       Le winch :

Plusieurs kg de  bronze pour cette pièce authentique à double vitesse !

Décapé après son acquisition, celui-ci était plus que nécessaire… on ne voyait même plus la matière d’origine….

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Frette de mât ou bas de mât :

Entièrement en bronze, avec ces quatre cabillauds, celui-ci se fixe sur un mât et permet ainsi dit « lover » les écoutes et drisses quand elles ne servent pas.

Ce système permet ainsi un rangement fonctionnel & élégant sur un voilier.

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Voici une autre pièce qui se situe sur la partie haute et très souvent terminale du mât:

La tête de mat

Selon le type d’embarcation et la grandeur de celle-ci, il arrive que deux têtes de mât soient fixées sur un seul mat.

 (Pièce encore dans son « jus »)

Elle permet d’y fixer des poulies de diverses tailles et de pouvoir y hisser les voiles d’avants, la grande voile….

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Voila un peut plus en détail de l’accastillage ancien en bronze!

Partons du fond à droite avec une superbe poulie de renvoi de « Spi » fixé au pont;Diverses modèles de poulies sont à sa gauche: – fine à simple et doubles réas, fixe ouvrante, fermées et pivotantes et en plein milieu une miniature de poulie! En bas de la photo à gauche, l’on vois une poulie d’un autre genre qui se fixe au pont; Elle permet le passage généralement des écoutes comme sur le rail d’un chariot.

Si l’on continue sur la lancée, dans la lignée du fond, on aperçois divers différentes formes de manilles en bronze.

    En voici un échantillon …

En dessous des poulies l’on voit différents pass’ bouts à fixer encore dans leur jus! Derrière ces trois pièces, on voit un ‘ piton à œuf ‘  appelé ainsi dû à sa forme!

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Voici d’un autre genre mais tout aussi en bronze, un bout de baume:

Encore oxydé de son séjour en mer, il s’apprête à retrouver une patine digne de se nom… Et oui pour décaper mes pièces je ne les plonges pas dans l’acide comme certain… Chez moi, c’est une brosse tournante, de la paille de fer 000, du produit et un polissage! Pour mieux situer le morceau présenté, rien ne vaut l’image pour y faire…

Les 3 anneaux sont fixes sur la platine mais celle-ci tourne autour de l’écrou et donc s’adapte au réglage de la voilure.

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Tout aussi beau, et indispensable en cas de visibilité réduite, la corne de brume;

Voici un modèle de la célèbre  marque TYFON, 41 cm de long pour disperser son bruit grave si connu de tous …

La voici avant et après le passage entre mes mains…

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A l’intérieur  aussi! :

Pour s’éclairer, de superbes lampes de coursive sont coulées en bronze! pratiquement 4kg pour chaque pièce; Celle- ci sont Américaine et proviennent de » L’océanic Puln »

Un système de double pas de vis ingénieux permet de visser le verre à l’intérieur (oui le verre possède son propre pas de vis..) et à l’extérieur de visser la griller de protection!

Un usinage remarquable….. Pas bête ces Américains !